适时四驱系统的缺点：1、越野能力比较差，虽然是四驱车，但没办法和全时四驱相提并论；2、稳定性差，不如分时四驱；3、在遇到一些非常难走的路的时候，不能有效地应对。
1、适时四驱的构造简洁，能够合理有效也节省成本，并且也有助于下降全车净重；
3、只不过大部分适时四驱在前后轴传送驱动力时，会受限于构造自身的缺点，不能将超出50%之上的驱动力传送给后轴。
由于适时四驱的独特结构，更适合于前横置汽车发动机的前轮驱动平台的车型配置，这就导致了在很多SUV或在此平台上打造的四驱车中安装四驱系统的可能性。相比后驱平台，前轮驱动平台更加有助于拓展车空空间，传动装置传动效率更加高，噪音更低。其中一些优势似乎对小型SUV很重要，尤其是那些发动机排量较小的SUV。相对来说，适时4x4的主动安全系数没有全时驾驶高。此外，适时四驱系统的前后轴几乎都采用开式差速器。比如，在一些复杂的道路上，当一侧的两个车轮打滑时，它们没办法摆脱困境。因此，这种四轮驱动系统没办法面对强劲的越野道路。
2适时四驱的优缺点是什么适时四驱是仅有在得当的状况时才会转变成为四轮驱动系统，而在剩下的状况下仍旧是两轮驱动的驱动系统。系统会依据车辆的驾驶路况自行变换为两驱或四驱模式，无需人为操作。
适时四驱不同于兼职四驱，需要手动更换两轮驱动和四轮驱动，全职四驱，是任何工况下的四驱系统。与全时四驱相比，适时四驱的结构要简单得多，不但可以科学、合理、高效，还能节约成本，还有助于降低整车总重量。由于适时四驱的独特结构，更适用于前横置前置发动机前驱平台的车型，使得很多suv车或在此平台上打造的四驱车都可能会配备四驱系统。与后驱平台相比，前驱平台更加有助于拓展车内空空间，传动效率更加高，传动系统噪音更低。适时四驱的缺点：适时四驱成本低，越野能力差，无法与全时四驱平起平坐，不如非全时四驱稳定成熟，不要指望适时四驱越野。目前配备适时四驱的车辆可以有效应对雨雪天气地面打滑的现象，或者一些交通状况不佳的地面，但真正让其爬墙是不切实际的。因此，在城市suv中安装适时四驱是无可非议的。
