焊装被称为机械成衣，担任把冲压好的工件焊接到一同，在制作业中被广泛使用。
焊装与装焊的意思相同，其间焊装的自动化、柔性化程度决议了焊接的发展前途与未来。轿车制作中焊接车间包含焊钳-焊机-输送线等。
轿车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料经过安装和焊接构成车身壳体，又名白车身，所以焊装是车身成形的要害，焊装是车身制作工艺的首要部分。
轿车出产线即出产轿车流水作业出产线，因其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等使得轿车出产厂商提高了自动化水平。轿车的大工业出产方法发展史发生过三个改变: 出产流水线方法、轿车平台式出产、“模块化”出产方法。
在该项目中主站选用的PLC使用本体PROFINET通讯接口与德克威尔长途IO模块进行通讯。
其间DI数字量输入模块大多数都用在APT按钮及夹具到位传感器、气缸磁性开关、门禁感应、各种报警信号输入等；DO数字量输出模块大多数都用在（夹具）焊接部件的固定、气缸、激光器等。
AI模拟量输入模块大多数都用在压力传感器查验测验，AO模拟量输出模块大多数都用在输出比例阀。
3. 信号类型丰厚，可满意工厂自动化与进程自动化操控。支撑数字量、模拟量、温度模块、编码器模块、自在通讯模块；
5. 扩展能力强，单个适配器最大可扩展32片I/O模块，耦合器扫描速度快；
