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精致、时尚、趣味性高试驾全新皓影e:PHEV

时间: 2024-07-30 17:45:08 |   作者: 乐鱼体育平台赞助的大巴黎-新闻

  在广汽本田的SUV产品序列中,皓影凭借强大产品力以及丰富配置,无疑是品牌中流砥柱,截止到今年5月,皓影已实现累计销量近50万,稳居“月销万辆俱乐部”。

  而现如今随市场的变革以及新能源浪潮的席卷,SUV这一细分市场的竞争也愈发激烈,皓影也在第一时间顺应时代做出改变,推出燃油、混动、插混三动力车型,座驾君也是第一时间试驾了全新皓影e:PHEV。

  造型上,全新皓影e:PHEV的设计风格与燃油版车型差距不大,简洁大气的横向布局进一步拉宽了视觉效果,格栅中央镶嵌的饰板采用了与HEV版和燃油版都不相同的车身同色涂装,整体性更强也更富有科技感。

  侧面也使用标准的SUV厢式线条,有利于车内空间表现,笔挺的腰线贯穿车身,提升力量感,尾部也充满了硬折线设计元素,尾灯组之间也使用黑色饰条贯穿,辨识度更强。19英寸轮毂及后部扰流板和双边共双出排气等设计,都将全新皓影e:PHEV的运动风范发挥得淋漓尽致。

  就颜值来说,全新皓影e:PHEV通过细节上的改变,使其拥有相较其它版本更富科技感的气质,也更符合这款车型的定位,精致时尚且大气,很有辨识度。

  进入车内,全新皓影e:PHEV也采用本田最新的家族化设计语言,充满了横向线英寸内嵌式全液晶仪表和10.1英寸中控屏位置合理,观感简洁,下方在空调面板与中央扶手等区域依旧保留了常用物理按键,便于用户盲操。

  而在内饰的其它方面,前排座椅使用符合人体工学的造型设计,宽大舒适并且采用双色真皮进行包裹,简约时尚,触感优秀,功能上,前排座椅支持多向电动调节以及加热、通风功能,主驾还拥有座椅记忆功能,第二排座椅的质感用料与前排相同,功能上也支持前后与靠背调节,高配车型也拥有加热功能。

  空间方面,整车长宽高分别为4716/1866/1681mm,轴距2701mm,在同级车型中已经不算小,同时在内部规划方面,新车也应用了MM设计理念,呈现同级最大乘坐空间,打造“同级最小公摊面积”。

  在内饰所看见与触及的部分,全新皓影e:PHEV的整体设计延续了本田家族一贯的高水准,在人体工程学方面下足了功夫,同时在用料上更加讲究,带来更加优秀的驾乘体验。

  随着智能化的普及,现在慢慢的变多的车型都会在车机上增加更多的功能,但是很多品牌的车机系统在设计上缺乏人性化考量,反人类逻辑让人眼花缭乱。

  这也就是全新皓影e:PHEV的最大优势,老牌车企的优势便是在人机工程学上面的经验积累,其搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统能用最简单的交互方式带来最实用的智能体验,不用学习,一用就会,全家人都能轻松享受到智能科技带来的贴心服务。

  像是带有AI智能助理的精准语音交互,具备寻车、手机操控车窗/车门、启动引擎、遗忘提醒、智能手表控车等多项功能的数字钥匙,以及手机AP[远程控制,车家互联等多项智能配置,进一步方便用车生活,而且车机系统也支持OTA升级,包括包括地图及Honda CONNECT,随时都能享受到最新潮的交互体验。

  同时在辅助驾驶方面,新车也配备了Honda SENSING 360安全超感系统,在硬件配置上相较前代车型有明显提升,实现360度全方位感知,功能上具备9项辅助驾驶功能,有效减轻驾驶负担,可将驾驶门槛降至最低,同时还具备5项驾驶安全感应,规避潜在安全风险,行车更安全。

  最后在来聊一下驾驶起来的感觉,基于Honda Architecture新架构打造,全新皓影e:PHEV在动力方面搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,这套系统由2.0L阿特金森循环发动机与电动机组成,发动机上限功率110kW,最大扭矩183N·m,这台发动机导入高压多段直喷技术提升性能表现,实现最高热效率41%,在高负荷领域,理论空燃比燃烧区域扩大约30%。

  电驱系统上限功率135kW,最大扭矩335N·m,最高转速14500rpm,电驱范围增加30%,为同级混动电驱顶配水平,实际体验起来,这套动力系统的整体表现相当强劲,加速线性,有种大排量自然吸气发动机的感觉,动力储备相当富足。

  在传动方面采用两档直驱结构,为电机与发动机驱动分别配备了专用齿轮,有效提升了高速行驶的最高时速和再加速性能,超车更从容。同时,并新增低速直驱,实现高/低两挡直驱结构,高扭矩输出,在应对烂路与爬陡坡时会很管用,两套动力系统间也能实现无感切换,保障平顺且安静的驾乘质感。

  全新皓影e:PHEV匹配的SUV专用IPU电池组容量达到了17.7kWh,NEDC纯电续航可达91公里,电池包重量减少53%,体积缩减了54%,拥有小型化、轻量化优势,并通过合理地布局,使其对车内空间的影响降到最低,同时新车还采用了可以和空调系统协作的恒温控制管理系统,能够保证高温/低温环境下的电池性能,有效延长电池使用寿命,降低用车成本。

  底盘方面,全新皓影e:PHEV采用前麦弗逊,后多连杆组合,属于这个级别较为常见的搭配,整体的调校水准也延续了本田家族化的风格,稳中带韧,对于细小颠簸过滤的很彻底,大的颠簸也不会有多余的跳动,同时受益于首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫,配合全新低振动链接结构,静谧性能提升13%,整车的NVH表现较为优秀。

  综合体验下来,全新皓影e:PHEV的整体表现还是相当均衡的,这也是本田家族SUV最大的特点,面面俱到,在智能化与电动化时代中,有趣且富有科技感的车型并不算少,但是像全新皓影e:PHEV这样上手零难度低且智能的车型屈指可数。

  或许这就是老牌主机厂的真正实力所在,通过多年的技术积累,知道用户想要什么,也知道怎么为用户更好的提供这一切,人性化在全新皓影e:PHEV上被体现的淋漓尽致,配合它22.59-29.98万元的指导价,还是相当划算的。你会考虑全新皓影e:PHEV吗?欢迎留下你的看法。


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